Der Wartungsplan für das Auto, den Sie befolgen sollten

Wenn Sie einen Fahrzeugwartungsplan befolgen, können Sie dazu beitragen, größere Probleme zu vermeiden, bevor sie auftreten. Und nicht nur das, sondern auch eine detaillierte Aufzeichnung der Wartungshistorie Ihres Autos kann dazu beitragen, seinen Wiederverkaufswert zu verbessern.

Viele Hersteller verwenden einen 30-60-90-Zeitplan, was bedeutet, dass bestimmte Teile nach 30.000, 60.000 und 90.000 Meilen überprüft, geändert oder ersetzt werden müssen. Aber wenn Sie wie die meisten Autofahrer sind, werden Sie sich vielleicht fragen, ob jeder vorgeschlagene Wartungskontrollpunkt in Ihrem Autohandbuch für die Gesundheit und das Wohlbefinden Ihres Autos unerlässlich ist. Einige Teile, wie Gummidichtungen und -schläuche, Scheibenwischerblätter und Reifen, verschleißen in unregelmäßigen Abständen. Diese „Verbrauchsmaterialien“ müssen regelmäßig überprüft werden, entweder durch Ihren Mechaniker oder durch Ihre eigene Sichtprüfung. Für alles andere erklärt dieser Leitfaden zur Fahrzeugwartung, was Sie tun sollten und warum Sie es tun sollten.

Regelmässige Wartung

Öl und Ölfilter

Ihr Öl und Ihr Ölfilter müssen regelmäßig gewechselt werden, denn während ein Motor läuft, gelangen winzige Metallstückchen, Schmutz und Kohlenstoff in das Öl und können einen übermäßigen Verschleiß des Motors verursachen. Das nicht-synthetische Öl, das in der Vergangenheit traditionell verwendet wurde, hatte immer eine 3.000-Meilen-Faustregel, aber die meisten Autos fahren heute mit synthetischem Öl, das je nach Typ zwischen 5.000 und 10.000 Meilen sicher hält.

Wartung vor 30.000 Meilen

Luftfilter

Ein verstopfter Luftfilter erschwert die Atmung Ihres Motors, was sich negativ auf die Leistung auswirken kann. 15.000 bis 30.000 Meilen ist eine gute Regel; wenn Sie in einer staubigen Umgebung parken oder fahren, wechseln Sie den Luftfilter näher an 15.000 Meilen.

Kraftstoff-Filter

Wenn Ihr Kraftstofffilter verstopft wird, läuft der Motor rau oder gar nicht. Die Vorschläge der Hersteller zu Kraftstofffiltern sind sehr unterschiedlich, einige empfehlen jedoch, den Filter bereits nach 30.000 Meilen zu ersetzen. Am besten lassen Sie Ihren Mechaniker einen Drucktest durchführen, um den Zustand Ihres Kraftstofffilters zu überprüfen.

Wartung vor 60.000 Meilen

Batterie

Extreme Temperaturen, Alter und lange Zeiträume der Nichtbenutzung beeinträchtigen Batterien. Denken Sie daran, dass Batterien eine Garantie haben, die sich nach der Zeit und nicht nach der Laufleistung bemisst, und dass sie so ausgelegt sind, dass sie sich abnutzen. Die meisten Batterien halten vier oder fünf Jahre, so dass der durchschnittliche Fahrer etwa 50.000 bis 60.000 Meilen zurücklegt.

Bremsflüssigkeit

Ihre Bremsen werden durch ein hydraulisches System betätigt. Aber wenn die Flüssigkeit in diesem System durch Wasser verunreinigt ist, wird ihr Siedepunkt gesenkt, und sie kann sich in Gas verwandeln, das komprimierbar ist. Dies führt zu einem „matschigen“ Bremspedal. Um sicherzustellen, dass Ihre Bremsen wie angekündigt funktionieren, entlüften Sie Ihr Bremssystem und ersetzen Sie es durch neue Bremsflüssigkeit gemäß dem Handbuch Ihres Fahrzeugs. Die meisten Hersteller empfehlen, dies alle 20.000 bis 45.000 Meilen zu tun.

Bremsbeläge/Bremsbacken

Bremsbeläge und Bremsbacken sind so konstruiert, dass sie sich abnutzen und in der Regel quietschende Geräusche machen, wenn sie ersetzt werden müssen. Lassen Sie sie regelmäßig überprüfen. Ein guter Satz kann bis zu 50.000 Meilen halten.

Bremsscheiben

Ihre Bremsen funktionieren, indem die Bremsbeläge gegen Metallscheiben (Rotoren genannt) gedrückt werden, um das Fahrzeug abzubremsen. Die Rotoren sind aufgrund der Reibung zwischen ihnen und den Bremsbelägen großer Hitze ausgesetzt und können sich mit der Zeit verziehen. Sie können Ihre Rotoren entweder austauschen oder ihre Oberfläche abschleifen lassen, so dass sie nach etwa 60.000 Meilen wieder glatt sind. Das erneute Abschleifen Ihrer Rotoren ist die kostengünstigere Option, kann aber nur einmal pro Satz durchgeführt werden.

Kühlmittel

Ein Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel fließt durch Ihren Kühler, um Ihr Auto zu kühlen. Wenn Sie zu viel Kühlmittel verlieren, überhitzt der Motor, was zu schweren Schäden führen kann. Planen Sie, Ihr Kühlmittel bei 60.000 Meilen zu ersetzen, und stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker das gesamte Kühlsystem spült, wenn er schon dabei ist.

Getriebeöl

Niedrige Getriebeflüssigkeitsstände führen zu Schaltproblemen und können das Getriebe verbrennen. Es ist wichtig, Ihre Getriebeflüssigkeit regelmäßig zu kontrollieren, anstatt sich an eine bestimmte Kilometerstandsmarkierung zu halten. Gesundes Getriebeöl ist rosa und riecht süßlich, während schlechtes Getriebeöl dunkelrot oder sogar braun ist und verbrannt riecht. Bei vielen Autos wird ein Ölmessstab für Getriebeöl hinten im Motorraum (an der Windschutzscheibenseite) angebracht. Einige Autos haben jedoch überhaupt keinen Ölpeilstab für Getriebeöl, und bei niedrigem oder verunreinigtem Öl leuchtet stattdessen eine Warnleuchte am Armaturenbrett auf – oft die „Motor überprüfen“-Leuchte.

Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, sollten Sie im Allgemeinen planen, die Getriebeflüssigkeit zwischen 30.000 und 60.000 Meilen zu wechseln. Bei einem stark beanspruchten Fahrzeug (wie z.B. einem Lastwagen, der zum Ziehen eines Bootes oder Anhängers verwendet wird) sollte die manuelle Getriebeflüssigkeit jedoch in kürzeren Abständen gewechselt werden.

Ebenso hat die Automatikgetriebeflüssigkeit eine Lebensdauer von 30.000 bis weit über 100.000 Meilen. Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, bevor Sie eine Automatik zu Ihrem Mechaniker bringen.